{"id":111,"date":"2011-10-28T10:42:09","date_gmt":"2011-10-28T10:42:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=111"},"modified":"2013-06-14T00:30:13","modified_gmt":"2013-06-13T22:30:13","slug":"descarrila-a-veolia-alstom-y-el-tranvia-del-apartheid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rescop.freepresshost.cloud\/eu\/bds\/descarrila-a-veolia-alstom-y-el-tranvia-del-apartheid\/","title":{"rendered":"Descarrila a Veolia – Alstom y el tranv\u00eda del Apartheid"},"content":{"rendered":"

Campa\u00f1a contra Veolia por la construcci\u00f3n del Tranv\u00eda del Apartheid<\/a><\/p>\n

http:\/\/bdsmovement.net\/?q=node\/785<\/a><\/p>\n

Palestina Ocupada, noviembre, 2010 \u2013Se ha informado recientemente que Veolia y Alstom, las dos empresas francesas implicadas en la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n de un tranv\u00eda que une a Jerusal\u00e9n Occidental con los asentamientos coloniales ilegales en el Territorio Palestino Ocupado, (descritos por el Consejo de Derechos Humanos de Naciones Unidas como \u201cuna clara violaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n internacional y de las resoluciones de Naciones Unidas relativas a este tema\u201d [1]) est\u00e1n vendiendo sus acciones en el consorcio que dirige el proyecto. Est\u00e1 bastante claro que ambas empresas act\u00faan en respuesta a las abrumadoras campa\u00f1as lanzadas contra ellas por el movimiento global bajo liderazgo palestino en pro del boicot, sanciones y desinversi\u00f3n contra Israel (BDS por sus siglas en ingl\u00e9s) hasta que este pa\u00eds respete y cumpla la legislaci\u00f3n internacional. Los miembros del movimiento han conseguido con sus campa\u00f1as excluir a estas empresas de varios grandes contratos en el sector p\u00fablico y de fondos de inversi\u00f3n, demostrando de ese modo que se paga un alto precio por apoyar de forma activa el sistema israel\u00ed de ocupaci\u00f3n, colonizaci\u00f3n y apartheid.<\/p>\n

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Bajo la apariencia de un proyecto municipal de infraestructuras, el ferrocarril ligero de Jerusal\u00e9n (JLR por sus siglas en ingl\u00e9s) est\u00e1 dise\u00f1ado para cubrir las necesidades de aproximadamente 200.000 colonos jud\u00edos ilegales que residen en el Jerusal\u00e9n Oriental ocupado y alrededores adem\u00e1s de facilitar la consolidaci\u00f3n posterior de la expansi\u00f3n colonial [2].<\/p>\n

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Ya se ha completado la primera de las siete l\u00edneas del JLR y cuando se inaugure el a\u00f1o pr\u00f3ximo simplificar\u00e1 el viaje entre Jerusal\u00e9n occidental y las colonias ilegales, incluyendo Pisgat, Ze\u201eev, Neve Ya\u201eakov y Ramot.[3] El antiguo jefe de la municipalidad de Jerusal\u00e9n, Uri Lupolianski se refiri\u00f3 a la construcci\u00f3n del tren ligero como \u201cel cumplimiento del Salmo 122\u201d, una referencia religiosa a la conquista de Jerusal\u00e9n. [4]<\/p>\n

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Los activistas del BDS han conseguido excluir a Veolia de una amplia gama de contratos en el sector p\u00fablico y de fondos de pensiones. En enero de 2009, esta empresa perdi\u00f3 un contrato de 3.500 millones de euros para gestionar el metro en el condado de Estocolmo, contrato que ten\u00eda desde hac\u00eda diez a\u00f1os. [5] La empresa ha perdido otros contratos p\u00fablicos, al menos en parte por su implicaci\u00f3n en el JLR, en Francia, Inglaterra, Gales, Irlanda, Australia e Ir\u00e1n, con un coste que debe alcanzar varios billones de euros. [6]. Como resultado de campa\u00f1as eficaces por parte de activistas de derechos humanos, tanto Veolia como Alstom han sido excluidas de grandes fondos de pensiones en Holanda, Suecia y Dinamarca.<\/p>\n

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El mes pasado, Veolia firm\u00f3 un acuerdo de principios para vender sus acciones en el consorcio CityPass, que opera el proyecto del JLR, a la cooperativa israel\u00ed de transporte Egged y se ha informado que Alstom est\u00e1 \u201cen una etapa avanzada en sus negociaciones\u201d para vender sus acciones en CityPass al Fondo Israel\u00ed para Infraestructuras (Israel Infrastructure Fund) [7]. Estos anuncios suponen la culminaci\u00f3n de un trabajo intenso y de una gran dedicaci\u00f3n por parte de los activistas de BDS en todo el mundo. Un portavoz de Veolia admiti\u00f3 recientemente que el movimiento le hab\u00eda costado a la empresa \u201cimportantes contratos\u201d [8]. El Comit\u00e9 Nacional del Boicot env\u00eda un c\u00e1lido saludo a todos los que han participado en la campa\u00f1a \u201cDescarrila a Veolia y a Alstom\u201d.<\/p>\n

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La campa\u00f1a ha alcanzado un hito importante, pero hay que incrementar la presi\u00f3n para asegurarnos de que estas empresas cortan de forma efectiva sus lazos con el JLR y con cualquier otro proyecto israel\u00ed que viole la legislaci\u00f3n internacional. Veolia ha aceptado vender sus acciones durante un periodo de cinco a\u00f1os [9]. No solo va a recibir 9 millones de euros por sus acciones, sino que va a seguir operando durante ese periodo un sistema dise\u00f1ado para desposeer a los palestinos y es probable que el acuerdo de venta no llegue a concretarse durante el proceso de transferencia de acciones. En cuanto a Alstom, a\u00fan no se ha confirmado p\u00fablicamente la venta de sus acciones en CityPass. Y lo que es m\u00e1s importante, la venta de sus respectivos paquetes de acciones no absuelve a ambas compa\u00f1\u00edas de su responsabilidad legal, moral y pol\u00edtica y de la necesidad de reparar el da\u00f1o infligido a las v\u00edctimas palestinas del JLR o de su continuada complicidad con otros proyectos israel\u00edes que contravienen la legislaci\u00f3n internacional. Los vagones que ha proporcionado Alstom seguir\u00e1n siendo usados para transportar a los colonos israel\u00edes a sus colonias ilegales; el sistema ilegal JLR seguir\u00e1 operando y expandi\u00e9ndose usando los arreglos log\u00edsticos proporcionados por Veolia.<\/p>\n

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Debemos aumentar la presi\u00f3n sobre ambas empresas para obligarles a admitir la responsabilidad por sus actos y para que rindan cuentas como corresponde. En el caso de Veolia, la campa\u00f1a debe continuar hasta que la empresa abandone las otras formas de complicidad con violaciones de la ley internacional, incluyendo el vertedero que gestiona en el Valle del Jord\u00e1n ocupado, usando los recursos naturales y la tierra palestinos para las necesidades de las colonias israel\u00edes [10] y de los servicios de autob\u00fas racistas, solo para colonos, que opera en el interior del Territorio Palestino Ocupado. [11]<\/p>\n

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El hecho de que dos corporaciones internacionales con una facturaci\u00f3n de miles de millones de euros hayan sido obligadas a retirarse de un proyecto en cuya defensa han invertido enormes recursos constituye una se\u00f1al muy importante de la fortaleza y del peso moral del movimiento BDS. El hecho de que tanto Veolia como Alstom est\u00e9n siendo sustituidas por empresas israel\u00edes en vez de por corporaciones internacionales con mayor experiencia, que seguramente habr\u00edan sido preferibles a ojos de las autoridades israel\u00edes, indica que las empresas internacionales no est\u00e1n dispuestas a convertirse en objetivos de nuestro eficaz y muy visible movimiento.<\/p>\n

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Extendamos la campa\u00f1a \u201cDescarrila a Veolia y a Alstom\u201d para seguir enviando un mensaje muy claro de que las personas de conciencia de todo el mundo no se van a cruzar de brazos ante la complicidad de las corporaciones con los cr\u00edmenes de guerra israel\u00edes.<\/p>\n

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Nota: Los links est\u00e1n en ingl\u00e9s.<\/p>\n

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1 http:\/\/unispal.un.org\/UNISPAL.NSF\/0\/262DD94458BA4CA2852576F000701580<\/a><\/p>\n

2 http:\/\/www.ccdprj.ps\/new\/pdfs\/book%20the%20jerusalem%20light%20rail.pdf<\/a><\/p>\n

3 http:\/\/www.citypass.co.il\/english\/FirstLine3E.aspx#http:\/\/www.guardian.co.uk\/commentisfree\/2009\/nov\/26\/israel-occupation-jerusalem-light-railway<\/a><\/p>\n

4 Civic Coalition for Defending Palestinian Rights in Jerusalem & Stop the Wall Campaign \u201cFulfilling Herzl\u201es Dream: the Light Rail in Jerusalem and Alstom’s Involvement”, p5<\/p>\n

5 http:\/\/www.diakonia.se\/sa\/node.asp?node=2807<\/a><\/p>\n

6 http:\/\/gulfnews.com\/news\/region\/palestinian-territories\/timeline-of-opposition-of-jerusalem-light-rail-1.708699<\/a><\/p>\n

7http:\/\/alternativenews.org\/english\/index.php\/topics\/economy-of-the-occupation\/2931-bds-victory-veolia-sells-shares-in-jerusalem-light-rail-<\/a> http:\/\/www.haaretz.com\/print-edition\/business\/harel-climbing-aboard-jerusalem-light-rail-venture-1.321523<\/a><\/p>\n

8 http:\/\/www.rte.ie\/news\/2010\/1122\/israel.html<\/a><\/p>\n

9http:\/\/alternativenews.org\/english\/index.php\/topics\/economy-of-the-occupation\/2931-bds-victory-veolia-sells-shares-in-jerusalem-light-rail-<\/a><\/p>\n

10 http:\/\/whoprofits.org\/Company%20Info.php?id=581<\/a><\/p>\n

11 http:\/\/whoprofits.org\/Company%20Info.php?id=581<\/a><\/p>\n