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  • El comercio vinculado al genocidio en Palestina continúa pasando por Cartagena

    El comercio vinculado al genocidio en Palestina continúa pasando por Cartagena

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    NOTA DE PRENSA

    Palestina Libre Región de Murcia y BDS Murcia

    14 de septiembre de 2025

    PESE A LOS ANUNCIOS DEL GOBIERNO, HOY LLEGA AL PUERTO DE CARTAGENA UN CARGAMENTO DE ÁCIDO FOSFÓRICO PROCEDENTE DE ISRAEL

    Un barco vinculado a empresas relacionadas con la explotación de territorios ocupados en Palestina atracará en el puerto de Cartagena este domingo

    Información pública obtenida del puerto Cartagena (IMAGEN Nº 1 al final de la Nota) y de la plataforma de seguimiento de barcos VesselFinder confirma que un nuevo buque procedente directamente desde Israel descargará ácido fosfórico en dicho puerto hoy, 14 de septiembre.

    Se trata de la embarcación “TRANS TIND” con bandera de Bahamas (IMO 9594054), la cual tiene previsto descargar más de 4.500 toneladas de ácido fosfórico en el muelle E0004 Príncipe Felipe del puerto de Escombreras. Este compuesto químico se emplea para productos de grado alimentario y fertilizantes. Con el buque Trans Tind, y a una razón aproximada de un barco al mes, ya son diez los buques que solo este año han transportado productos químicos a Cartagena desde Ashdod (Israel) de forma directa, descargando en su puerto nitrato de potasa y cloruro potásico, además del ya mencionado ácido fosfórico. La descarga será facilitada por la estibadora FOMENTO Y DESARROLLO AGRÍCOLA, S.L. (FOMDESA), propiedad de la empresa ICL Iberia.

    En el muelle donde se realizará la descarga se ubica la sede de la ya mencionada empresa de fertilizantes ICL, antes conocida como Fuentes Fertilizantes, SL, el mayor productor de fertilizantes de España. ICL está controlada por Israel Corporation, uno de los mayores conglomerados israelíes fundado en 1968 por el Gobierno del Estado de Israel. A su vez, una de las mayores participaciones de Israel Corporation es ZIM, la naviera israelí que transporta armas de EE.UU. a Israel.

    Precisamente, es la filial de ICL en EE.UU la que provee de fósforo blanco a Israel, el mismo que luego es utilizado para fabricar las bombas usadas en Gaza, tal y como reporta Amnistía Internacional. ICL, que aprovecha la ocupación militar de la zona del Mar Muerto, aumenta sus beneficios derivados de la extracción de recursos como la roca de fosfatos. Estos recursos son luego exportados a puertos como el de Cartagena, haciendo de la ocupación un lucrativo negocio. Además, hace años que la empresa ICL colabora con el Ejército israelí a través del programa “Apadrina un soldado”, destinando de este modo beneficios empresariales obtenidos gracias a la explotación de un territorio ocupado para el sostén de programas que retroalimentan la acción genocida del gobierno de Israel y sus IDF.

    En España, aparte de en la región de Murcia, donde la empresa también colabora con la Universidad Politécnica de Cartagena, ICL Iberia está presente en diferentes territorios tales como Cataluña, Valencia y Mallorca, donde su actividad extractivista ya ha sido catalogada por el Observatorio de Derechos Humanos y Empresas en el Mediterráneo como cómplice con la ocupación y el genocidio en curso, sin entrar en el grave daño medioambiental y de deuda que ha generado en el territorio español y que hace tiempo es denunciado por la campaña Boicot ICL.

    Hasta la fecha, y pese a algunos cambios en las relaciones comerciales y diplomáticas entre los Gobiernos de España e Israel, el beneficio económico en favor de las empresas israelíes vinculadas al genocidio no se ha visto mermado. Pese a los anuncios del gobierno del cese del comercio de productos procedentes de los territorios ocupados, la llegada de barcos como el Trans Tind demuestran que por el momento no existe un control sobre el negocio que nutre la maquinaria bélica israelí, ni sobre las empresas que se benefician de la ocupación y el genocidio que está perpretrando Israel en la franja de Gaza.

    El atraque de este barco no sólo infringe el reciente paquete de medidas anunciado por el Gobierno, sino que también vulnera el dictamen consultivo de la Corte Internacional de Justicia de julio de 2024. Según este dictamen, el cual fue aprobado el 18 de septiembre de 2024 por la Asamblea General de la ONU con el voto favorable de España, los Estados deben de impedir “relaciones comerciales y de inversión” que contribuyan a la ocupación israelí.

    Ante esta situación, exigimos al Gobierno que frene de manera inmediata todo comercio con Israel, más si cabe cuando proviene de la explotación de recursos en territorios ocupados de Palestina como es el caso de la empresa israelí ICL. Instamos al Consejo de Ministros a que en la próxima reunión del martes 16 de septiembre aprueben el Real Decreto Ley que recogería esta demanda y animamos a la ciudadanía a presionar para que se haga efectiva. Además exigimos que se sancionen a aquellas empresas que estén obteniendo beneficios de la explotación de recursos en territorios ocupados y/o colaborando con el genocidio en la franja de Gaza y las fuerzas de defensa israelís.

    Así mismo, exigimos a las autoridades competentes que denieguen el accesos a los servicios portuarios a aquellos barcos que, como el Trans Tind, son parte de las rutas regulares del comercio de recursos y productos provenientes de los territorios ocupados. Tras los anuncios del Gobierno, ningún puerto español debe permitir el comercio de recursos y productos proveniente de los territorios ocupados en Palestina, ocupación declarada ilegal por el derecho internacional.

    Solidaridad con Palestina.

    Pongamos fin a la complicidad con el genocidio de Israel contra el pueblo palestino.

    ¡Embargo de armas a Israel YA!

    ¡Fin de las relaciones diplomáticas y comerciales con Israel!

    ¡Boicot, desinversiones y sanciones a Israel!

    https://finalcomerciodearmasconisrael.org/

    Más información:

    https://www.thepipd.com/es/actions/ningun-puerto-para-el-genocidio/

  • Impedir que carguero Borkum zarpe de Cartagena con armamento hacia Israel

    Impedir que carguero Borkum zarpe de Cartagena con armamento hacia Israel

    https://twitter.com/RESCOP1/status/1790824016472674375?t=A1lZhA-mpHf_V57R8dG89g&s=35

    Nota de Prensa RESCOP 15/5/2024

    Las declaraciones del Gobierno no aseguran que el carguero Borkum no tenga como destino final Israel. Tanto Eslovenia como la República Checa son territorios de tránsito, al igual que el Estado español, donde la carga debe ser retenida antes de que llegue a su destino final, Israel, en cumplimiento de la Ley española y el Tratado Internacional de Comercio de Armas.

    En los documentos aportados, los cuales están también en poder del Gobierno, figura claramente como el puerto de destino final del carguero Borkum es el puerto de Ashdod(1) (Israel), a 30 km. de la Franja de Gaza. Tanto España, como Eslovenia(2) y República Checa, son países de tránsito del cargamento de armas con destino final a Israel.

    Según la documentación, la empresa involucrada en la transferencia de armamento es IMI Systems, propiedad de Elbit Systems, la mayor empresa de armas israelí. La documentación señala que “de ninguna manera” deberá aparecer el nombre de IMI Systems e Israel en Internet (3).

    Todos los datos facilitados por el Gobierno coinciden con nuestra información y documentación, a excepción del reconocimiento de que el destino final es Israel. Indicamos además que República Checa es uno de los países europeos que más armamento militar exporta a Israel (4). Cabe preguntarnos qué sentido tiene que República Checa, país no involucrado en ninguna guerra, necesite actualmente toneladas de bombas y explosivos. El Gobierno español debe asegurar que no permite el tránsito por nuestro territorio de armamento que pueda acabar de un estado que está siendo investigado por genocidio actualmente.

    No bloquear ni registrar el carguero Borkum a su llegada al puerto de Cartagena (España) supone incumplir con el art. 6 del Tratado sobre Comercio de Armas, con la Ley Española del Comercio de Armas y con la normativa comunitaria.

    España no puede continuar su complicidad con el genocidio israelí en Palestina mientras existe un grave y claro riesgo de que nuestro país facilite el tránsito de armas a un país actualmente investigado por gravísimas vulneraciones de derechos humanos.

    Desde la RESCOP exigimos una vez más al Gobierno del Estado español que:

    • Detenga al carguero Borkum a su llegada al puerto de Cartagena e inspeccione la carga.
    • Impida la salida del carguero Borkum si se confirma que la carga que transporta contiene material militar cuyo destino final es Israel.
    • Ponga fin al comercio de armas con Israel.

    Notas al pie:

    1. Chennai, EC India – Ashdod or Haifa Israel” pág. 1 documento.
    2. 1 SBP KOPER, SLOVENIA and 1 SBP ASHDOD” pág. 3 documento
    3. Pág. 2 del documento, último párrafo (“CONFIDENTIALITY”)
    4. https://www.huffingtonpost.es/global/estos-son-paises-mas-armas-venden-israel.html

    Nota de Prensa 14/05/24
    RESCOP

    El carguero Borkum tiene prevista su llegada a Cartagena el miércoles 15 de mayo de 2024 con cargamento militar dirigido al puerto de Ashdod, en Israel.

    En dos días, el puerto de Cartagena prevé la llegada del carguero Borkum. Según los códigos de identificación de cada container especificados en la documentación obtenida por la Campaña Fin Al Comercio de Armas con Israel, este barco contiene: 20 toneladas de motores de cohetes (código ONU clase 1.3C 186), 12,5 toneladas de cohetes con carga explosiva (código 181), 1.500 kg de sustancias explosivas (477) y 740 kg de cargas, propulsores para cañón (242).

    El Tratado sobre Comercio de Armas especifica claramente en su artículo 6 que

    Un Estado parte no autorizará ninguna transferencia de armas convencionales comprendidas en el artículo 2, párrafo 1, ni de elementos comprendidos en el 6 artículo 3 o el artículo 4, si en el momento de la autorización tiene conocimiento de que las armas o los elementos podrían utilizarse para cometer genocidio, crímenes de lesa humanidad, infracciones graves de los Convenios de Ginebra de 1949, ataques dirigidos contra bienes de carácter civil o personas civiles protegidas como tales, u otros crímenes de guerra tipificados en los acuerdos internacionales en los que sea parte

    En el mismo tratado se especifica (artículo 2) que la transferencia de armas abarca la exportación, la importación, el tránsito, el transbordo y el corretaje. Permitir el que un barco cargado de armas cuyo destino final es Israel es permitir el tránsito de armas a un país actualmente investigado por genocidio contra el pueblo palestino y responsable de gravísimas vulneraciones de derechos humanos. A día de hoy se calcula que más de 35.000 personas, incluyendo más de 15.000 niños y niñas han sido asesinados. Incluso EEUU ha reconocido que es “razonable evaluar” que Israel ha violado el derecho internacional en Gaza. El puerto de Ashdod se encuentra a apenas 30 km de la Franja, y la empresa involucrada en la transferencia, según la documentación, es IMI Systems, propiedad de Elbit Systems, la mayor empresa de armas israelí, con un vínculo muy estrecho y altamente estratégico con las fuerzas armadas de Israel. La documentación señala que “de ninguna manera” deberá aparecer el nombre de IMI Systems e Israel en Internet.

    Esta acción incumple igualmente la Ley Española de Comercio de Armas y la normativa comunitaria, que siguen los principios reguladores establecidos en el Tratado. Que esté previsto que este barco pase por territorio español demuestra que las acciones tomadas por el Gobierno son insuficientes y que están permitiendo el comercio: importaciones, tránsito y exportaciones con Israel.

    El Gobierno debe pasar de las palabras a los hechos e imponer de manera urgente un embargo formal de armas a Israel para acabar de una vez por todas con todo el comercio de armas a Israel. Más del 80% de la sociedad apoya esta medida y es un hecho que se constata cada mes cuando decenas de miles de personas vuelven a salir a las calles para pedir el fin al comercio de armas y lo están demostrando con una valentía ejemplar los cientos de estudiantes que acampan en las universidades exigiendo el fin de la complicidad con un régimen genocida y de apartheid.

    Desde la RESCOP le exigimos al Gobierno del Estado español que:

    Detenga al carguero Borkum a su llegada al puerto de Cartagena e inspeccione la carga
    Impida la salida del carguero Borkum si se confirma que la carga que transporta contiene material militar cuyo destino final es Israel
    Ponga fin al comercio de armas con Israel

    Contacto para medios
    Ana Sánchez 695 419 301